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澳门星际国际打不开-消亡的川藏线:10月又一5013米海拔垭口隧道通车,经典不复存在!

作者:匿名 | 2020-01-11 14:23:09  | 阅读量:3306
2018年,318国道川藏南线上经过的最高海拔垭口,米拉山口隧道即将通车,预示着林芝到拉萨的车程再将缩短半小时,只要4小时。目前,米拉山隧道正式定于2018年10月1日通车。米拉山,位于林芝与拉萨的交界处,是318国道川藏南线至拉萨最后需要翻越的山口,垭口海拔5013米,也是川藏南线上海拔最高的垭口。米拉山垭口据悉,米拉山隧道与“林拉高速”相连,是林拉高速的二期工程,与318国道川藏南线并不冲突。

澳门星际国际打不开-消亡的川藏线:10月又一5013米海拔垭口隧道通车,经典不复存在!

澳门星际国际打不开,2016年,耗资15亿,原本14公里要走2小时的泥泞山路不再,通麦由天险变通途,从此川藏线上的通麦天险正式退出历史舞台。

2017年,耗资380亿,林拉高速(实为林拉高等级公路,因为高速路都是收费的,林拉高速不收费)通车,与318国道平行通向拉萨,使原本林芝到拉萨8小时的车程缩短为5小时。

2018年,318国道川藏南线上经过的最高海拔垭口,米拉山口隧道即将通车,预示着林芝到拉萨的车程再将缩短半小时,只要4小时。

目前,米拉山隧道正式定于2018年10月1日通车。

如果走该隧道,将会失去欣赏米拉山口险峻风光的机会。

米拉山,位于林芝与拉萨的交界处,是318国道川藏南线至拉萨最后需要翻越的山口,垭口海拔5013米,也是川藏南线上海拔最高的垭口。

川藏南线海拔示意图

在这里,五彩经幡连接苍劲的大地和纯洁的蓝天,传递着藏民的神秘的信仰与美好的寄望;

在这里,远处金光乍泄,金顶齐开,与南迦巴瓦峰对望,是拍摄“日照金山”的绝佳位置;

在这里,象征着318国道川藏南线的终结,是一道极具仪式感意义的凯旋垭口。

米拉山垭口

据悉,米拉山隧道与“林拉高速”相连,是林拉高速的二期工程,与318国道川藏南线并不冲突。

也就是说,318国道川藏南线的老路依然存在,依然可以走,而是在林芝通往拉萨的“林拉高速”之间打通一条隧道,新线路与318川藏线老路平行通往拉萨,并非覆盖关系。

想要体验318川藏南线上最后、同时也是最高海拔垭口米拉山的游客,依然可以按着原线路318国道川藏南线的老路行使。

但是,随着高尔寺山隧道、二郎山隧道、剪子弯山隧道、理塘隧道和通麦隧道群的通车,以及如今米拉山口隧道的通车,不少网友感到忧心。

二郎山隧道

一座座隧道的修通,代表着318国道川藏线上的垭口正在一座座消失。旧日的景观大道,往昔的绝美天路,如今还能体验到翻越高海拔大山、眺望巍峨长空、俯瞰浩瀚云海的风光吗?

318国道川藏线留给人的不止是壮阔逶迤的高原美景,还有穿越艰难路况的极致体验与成就感。

现如今,天险变通途,国道变高速,经典线路正在一步步消失,来自城市的我们,还能体验到巍峨瑰艳的传统川藏线吗?